O protótipo Scarab Project Y foi concluído pela Owens-Corning Fiberglass a 25 de Fevereiro de 1945. Desenhado por William B. Stout, contava com uma carroçaria monobloco que dispensava o tradicional chassis, e é apontado como o primeiro automóvel construído em fibra de vidro.

Segundo os jornais da época, a construção do protótipo em condições de circulação terá custado cerca de 100 mil dólares americanos, mas o custo do material para a produção da carroçaria não ultrapassou os 75 dólares americanos.

A ideia chegou a interessar a Kaiser-Frazer Corporation, um construtor americano que estava a dar os primeiros passos, mas uma estimativa de custo de venda ao público na casa dos 10 mil dólares foi considerado demasiado elevado e o projecto foi rapidamente abandonado.

Por isso, o Project Y foi o primeiro e único Scarab a ser construído.